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庆祝新中国成立70周年特别报道之四:扩大对外开放 钦州更具竞争力

2019-10-11 19:16 浏览:0

开放,是支撑一个地区经济发展的活水源流,是推动一个地区拥抱发展向前的东风。回首往昔,放眼未来。坚持对外开放,构成了钦州近年来经济社会飞速进步发展的鲜明底色,深深地改变了这个中国西部沿海小城的发展轨迹,站在新的历史节点上,我们礼赞开放为钦州带来荣光的同时,更应该深深思索,如何贯彻好、落实好总书记的要求,实现更高水平、更高质量、更高层次的开放,使钦州富起来、强起来、美起来,在国家对外开放发展大局中发挥更大作用。
   2017年,习近平总书记在视察广西时提出希望能写好海上丝绸之路新篇章,打造“向海经济”。总书记擘画的,是一盘大棋。随着海路航线越画越长,海上贸易也越来越繁荣。新的战略机遇期下,西部地区的发展将成为推动中国经济发展的重要“发动机”。作为广西沿海城市开放的前沿,钦州理应在其中挑起更重的担子、负起更大的责任。
   不负总书记对广西的殷切希望和谆谆嘱托,我们歇不得、等不得、慢不得。
   8月28日,市委书记、市人大常委会主任王革冰主持召开“一带一路”西部陆海新通道枢纽城市建设重点工作总指挥部会议,强调要抢抓机遇乘势而上 实现黄金时期黄金作为。
   钦州今天能有如此沉甸甸、金灿灿的发展成绩单,开放无疑是其中最大的亮点和“助推器”。回首27年,钦州抓住本世纪初广西北部湾经济区开发开放的机遇掀开了对外开放的新篇章。
  今年1-7月,钦州港经济技术开发区规模以上工业总产值完成421.4亿元,同比增长8.4%;全社会固定资产投资同比增长31.9%;财政收入完成52.8亿元,同比增长37.7%;港口吞吐量完成6664.9万吨,同比增长20.6%;集装箱完成151.7万标箱,同比增长25.6%。
   今天的钦州,依托港口建设,成为了“一带一路”广西对外开放的前沿阵地,越来越受到全国,乃至东盟各国流动资本、技术等生产要素的青睐,正成为极具吸引力的投资沃土与创业热土。
   在大开放中实现大发展,其时已至,其势已成。钦州开放的大门越开越大、开放的步伐越走越快、开放的环境越来越好。
   在开放大潮中不做旁观者,钦州人敢想敢干;在开放大潮中不做旁观者,钦州人能干能成。
   钦州开放能有今天,快人一步是关键。2008年5月29日,国务院正式批准设立钦州保税港区;2018年1月30日,钦州保税港区获批成为汽车平行进口试点口岸……
   钦州开放能有今天,筑巢引凤至关重要。2012年4月1日,中马钦州产业园区开园。时隔6年,2019年4月25日,习近平主席会见马哈蒂尔总理,强调“要把‘两国双园’做大做强,使其成为‘陆海新通道’重要节点,促进两国和地区联通和发展”。
   而在刚刚过去的8月30日,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区正式揭牌。片区发展定位为“一港两区”,力争未来三至五年建成为贸易自由、投资便利、产业聚集、金融开放、监管高效、辐射带动作用突出、引领中国—东盟开放合作的高标准高质量的自由贸易园区。
   揭牌仪式当天,广西自贸试验区钦州港片区不仅迎来了21家企业签署了20个项目投资协议,总投资超300亿元人民币的捷报,还迎来了200多家企业在新启用的钦州港片区综合服务大厅内完成商事登记。
   历经辉煌重立志,百尺竿头再登攀。“中国开放的大门永远不会关闭,只会越开越大”“中国推动建设开放型世界经济的脚步不会停滞!”……总书记的重要讲话传递出鲜明而强烈的开放信号,钦州也必须顺应大势,把握大局,找准方向。
   作为陆与海的交汇城市之一、作为西部陆海新通道的重要节点和开放门户,近年来钦州紧抓历史发展机遇,结合“畅通国际大通道、打造对东盟合作先行先试示范区和西部陆海联通门户港”新定位,积蓄扩大开放新动能。
   今年6月30日,随着钦州铁路集装箱中心站的正式开通运营,货物在钦州可以实现“下船即上车、下车即上船”的无缝对接,港口与铁路之间的物流成本降低了20%以上。当前,通过中欧班列,向北钦州可连通中亚、欧洲等地;通过钦州港已开通的43条集装箱内外贸航线,向南钦州可通达新加坡、马来西亚等东南亚国家。
   “举目已觉千山绿,宜趁东风马蹄疾。”大时代呼唤大开放,大发展需要大开放,眺望前行的路,钦州将以更宽广的视野和开放的胸襟乘势而上,发展前行。

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